山地车的骑行技巧
不管是环法比赛还是平时的团队骑行，都可以看到车手需要面对的挑战，长长的山路爬坡。
如果你是第一次触碰自行车，山路爬坡往往会让你疲惫不堪，不舒适等等。
但是一旦你已经横扫过几史公里数，你会发现长途爬坡将是好的训练方式。
爬坡由于要克服重力做功，导致身上的肌肉组织产生线粒体，处于疲惫的状态，快步奏的山路上坡极易引起线粒体合成。
自行车爬坡还避免不了肌肉运动，阻止动脉血液流动。在山底时，一开始你需保持高踏频，轻微踩踏的有氧运动状态。
然而， 一旦踩踏节奏变快，坡度变陡，你就必须提高踩踏力度，每次快速踩踏将会促使你的肌肉纤维得到增强，这种踩踏率可通过码表计算。
正常情况下，你的心脏频率和呼吸频率开始飙升，通过感受你的踏板力度和呼吸频率得知你所消耗的大概功率，取代传统的设备监控方式。
在你拼搏全力挑战山峰艰难路段时，往往会起身摇车，用大的力气踩踏，呼吸变得急促困难。
虽然你身体在做无氧运动，身体快要崩溃，但是你体内线粒体的数量正加速上升。再过几天，你会发现同样的山峰你会以更快的速度攻克它。
自行车环绕山丘是增加体内线粒体实用而又有效的一项运动。
首先找到当地充满挑战性具备环路段而又少机动车辆的山丘。刷过一圈热身，接着往后每圈踩踏以更快的节奏。
面对真正的挑战路段，上坡时利用好前方的大齿轮，换高档位。
下坡时休息恢复体力，准备下一段的爬坡。这种方式不仅诱导线粒体生物合成(上坡路段)，同时下坡时加速了乳酸分解。
通过尝试不同的地形，结合自身总结经验。比如山路逐渐变陡时测试你的心率或挑战长度不一的爬坡路段(短时间高强度的训练)。
如果你是下班后训练，因为高峰时段的机动车流量较大，所以需要在你家附近寻找人车流量少的环绕路段，方便你下班后高强度的单车训练。
在山丘训练的好处可想而知，一旦回到平坦的道路上骑行将倍感轻松，毫无压力。
如果你是团队骑行或进行比赛，通过训练你会发现在随意单飞是一件轻松的事情，或者追上前方的车手毫不费力。
重力和加速度是同样的内容，克服重力的运动训练会让你的骑行技术更上一层。更多的好处便不一一陈述，大家别忘记加强骑行训练哦。
刹把角度调节听起来很简单琐碎，但在现实中我们看到有很多刹把角度位置都不正确，今天让我们来展示一下如何调整你的刹把角度，如何获得刹把合适位置。现在的油压刹车制动力非常巨大，因此应当使用一只手指来控制刹车就足够了。
步骤一：调整刹把位置
这一步骤很重要，因为它要确定刹把适合的位置，它不应该离握把太近或太远，为了获得佳杠杆比手感手指应该放在刹把的末端，手部和手臂角度成一条直线。
太近：手指所在位置难以达到佳的刹车杠杆比，影响手感和操控。
太远：在这种情况下，手指跨度过大容易在捏刹车时脱手，手指难以控制刹车，容易产生安全隐患
正确位置：手指和手臂角度成一条直线，手指放在刹把的末端
步骤二：刹把的角度
这一步骤的调整决定了你下坡时手腕的角度是否舒适自然，如果设置不当在长时间下坡后可能会出现手腕酸痛的情况出现，所以捏刹车的手指和手腕倾斜的角度应该和手臂成一直线，在调整时好是在自行车上保持站立或者是攻击的姿势。
在这基础上再进行微调，如果是经常骑平缓的路面角度可以相对不用太过倾斜。
