现在骑电动车的人越来越多，·电动车的使用非常方便，而且便捷，不像汽车，停放都很麻烦。骑电动车的人多了，所以很多商家为了利益，也出现了很多不合格的电动车，所以常有电动车起火的案例。下面让王斌mansion88 app 来讲讲电动车起火有什么原因。
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电动车充电起火三大原因
充电器混用
给电动车充电的时候，好用原装电池充，不要混淆充电器，这样很容易让电池起火。
电池有问题
电池与电动车的零部件不兼容、不匹配。
改装不合格
蓄电池密封太死，充电产生的气体散不出去，达到一定压力也会爆炸、起火!
很多电动车的电池都是铅酸蓄电池，所以在解决这样的问题的情况下，难度就增加了，但还是要一步一步的解决这些隐患。
一是由于目前我国没有一部废旧铅酸蓄电池回收管理的法律规范，也没有一家生产企业或相关部门建立了全国性的回收网络和地区性回收网络，整个回收工作处于分散经营的无序状态，废旧铅酸蓄电池的回收率不高。加强管理势在必行，特别需要治理整顿，着力取缔小的、不规范的废旧铅酸蓄电池回收企业。
二是解决废旧铅酸蓄电池对人体的伤害和环境污染的根本途径，是建立完善的废旧铅酸蓄电池回收系统和建立回收再利用专业化的废旧蓄电池处理企业，以避免对环境造成二次污染。
由于我们废旧铅酸蓄电池回收利用起步晚，企业规模小，在环保等很多方面不达标，而且回收成本高，使很多企业片面追求利润，而忽视环境保护。
我们对规范的企业要多进行嘉奖和鼓励，多引进一些国外的优良技术，从根本上解决这些问题。
三是各地根据实际情况，出台相应的规定，要求销售电动车的企业和铅酸电池企业必须对所售出的铅酸电池进行回收处理，同时将处理情况向相关部门进行汇报，并将铅酸蓄电池回收统计率定期公布，如发现有违反相关法律法规或没达到回收处理标准的，取消其在当地的销售资格。
四是治标必须治本，建议由政府牵头，制定《废旧铅酸蓄电池回收处理公约》，从电动车的销售部门、维修网点、回收处理再利用等方面进行综合管理，采取“谁销售，谁回收”的原则，从铅酸蓄电池生产源头开始实施控制，让生产企业成为回收处理和治理的首要责任人。
五是加强宣传和教育，引导消费者自觉履行环保责任，政府有关部门应经常性开展相关宣传，并督促生产厂商、经销者向电动车使用者加强对废旧铅酸蓄电池处理方面的宣传，并在产品上进行警示标志、标识、说明，进一步提高使用者的安全环保意识。
本期嘉宾介绍
王斌
男，交警。
